Debaty sejmoweIV Kadencja

Interpelacja w sprawie rządowego projektu ustawy o kierujących pojazdami

   Zgodnie z informacjami opublikowanymi przez ˝Gazetę Prawną˝, która opublikowała rządowy plan legislacyjny na pierwsze półrocze 2007 r., który obejmuje 193 ustawy. Wśród najważniejszych z tych projektów, które Rada Ministrów chce przygotować i rozpatrzyć, znajduje się projekt ustawy o kierujących pojazdami.    Zgodnie z propozycjami ministerstwa nowe regulacje mają przyczynić się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego poprzez podniesienie kwalifikacji kierujących pojazdami. Dodatkowo akt ten ma na celu ograniczenie negatywnych zjawisk związanych z procesem uzyskiwania uprawnień do kierowania pojazdami - oszustwa, nierzetelne wykonywanie usług w zakresie szkolenia kierowców czy korupcja. Zgodnie z propozycjami, aby uzyskać prawo jazdy, to oprócz przeprowadzenia badań lekarskich, ukończenia szkolenia i egzaminu państwowego będzie trzeba spełnić dodatkowe warunki. Kandydaci na kierowców według wstępnych propozycji Ministerstwa mieli przejść badania psychologiczne. W dodatku młody kierowca będzie musiał minimum przez rok jeździć z osobą towarzyszącą. Jednak to nie wszystko, w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy bowiem nie może on przekroczyć 50 km/h w obszarze zabudowanym i 80 km/h poza miastem. Jeżeli w ciągu dwóch lat od uzyskania uprawnień popełni trzy wykroczenia, to zostanie mu cofnięte prawo jazdy.    Niestety forma badań psychologicznych została zmieniona (według nowych założeń badaniom psychologicznym będą poddawani nie wszyscy kandydaci na kierowców, tylko ci, którzy zostaną przyłapani na dwukrotnym wykroczeniu). W naszym odczuciu jest to nieporozumienie, bo każdy wie, że zawsze lepiej zapobiegać, niż leczyć skutki. Badania psychologiczne są przeprowadzane przez specjalnie przeszkolonych psychologów na specjalistycznym sprzęcie. Sprzęt ten precyzyjnie określa takie predyspozycje, jak: refleks, zdolność widzenia stereoskopowego, wrażliwość na olśnienia, niwelując do minimum możliwość uzyskania uprawnień przez osoby o zaniżonej sprawności. Badania te są trudne i nawet w pełni zdrowa osoba, jeśli przystępuje do nich zmęczona, ma problemy z uzyskaniem dobrych wyników. Jest to kolejny czynnik przemawiający za tymi badaniami, bo nic tak skutecznie nie ostudzi zapału młodego kierowcy, który -wychowany na wyścigach samochodowych prowadzonych na komputerze, ufny we własne możliwości - nie zdobędzie w tych badaniach maksymalnej liczby punktów.    Naszym zdaniem badania psychologicznie i nauka jazdy w trudnych warunkach to podstawy tego projektu, który niewątpliwie znacząco przyczyniłby się do podniesienia bezpieczeństwa na drogach.    W związku z powyższym zwracamy się do Pana Ministra z następującymi pytaniami: Czy dostrzega Pan Minister ww. problem, a jeśli tak, to jakie kroki podejmie Pan w tej sprawie?    Z poważaniem    Posłowie Zbigniew Chmielowiec    i Kazimierz Moskal    Warszawa, dnia 28 marca 2007 r.