Debaty sejmoweIV Kadencja

Interpelacja w sprawie sytuacji zakładów naprawczych taboru kolejowego na przykładzie ZNTK SA w Poznaniu

   Szanowny Panie Premierze! Poznańskie Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego SA znajdują się w tragicznej sytuacji finansowej. Ponad 350 osób przygotowanych jest do zwolnienia w 700-osobowej załodze. Od miesięcy nie są wypłacane pensje, a najwyższe zobowiązania wobec ZNTK na kwotę 4,7 mln zł mają Polskie Koleje Państwowe. Niezapłacony ZUS za ostatnie 2 miesiące powoduje, iż zakłady nie mogą brać udziału nawet w przetargach publicznych - np. na budowę autobusów szynowych czy kolei regionalnych, które to przetargi odbywają się w sejmikach wojewódzkich woj. pomorskiego, lubelskiego, dolnośląskiego i warmińsko-mazurskiego. Spółka Akcyjna PKP nie wywiązuje się również z zamówionej modernizacji ponad 90 lokomotyw (SP32). Zamówione do tychże lokomotyw silniki w fabryce niemieckiej (MTU) nie mogą być odebrane, gdyż ZNTK nie posiada już płynności finansowej.    Wobec powyższych faktów czy będzie możliwe uregulowanie zobowiązań PKP wobec ZNTK jeszcze w tym roku? Jaka jest możliwość dalszej realizacji zamówienia Spółki Akcyjnej PKP na modernizację lokomotyw? Jak uchronić poznańskie zakłady przed ewentualną możliwością ogłoszenia upadłości po 7 latach walki o przetrwanie na rynku? Czy jest możliwość uregulowania - za pomocą np. promesy - płatności w ZUS, co pozwoliłoby na udział w przetargach publicznych i poprawienie płynności finansowej?    Z poważaniem    Poseł Sylwia Pusz    Warszawa, dnia 6 grudnia 2001 r.